云南省昆明市人民政府


昆明市关于昆河、昆曲及联络线高等级公路建设征地拆迁办法
　（１９９４年４月２３日　昆政发〔１９９４〕２５号）




　　第一条　新建的昆河、昆曲及昆明联络线高等级公路（以下简称“两路一线”）是省、市重点公路和过境干道。建设时间紧迫、征地拆迁量大、任务艰巨，为了加快公路建设的征地工作，缩短建设周期，根据国务院、省、市政府关于征地拆迁的有关规定，结合我市实际情况，制定本办法。


　　第二条　昆明至河口高等级公路，在昆明境内约３１公里，预计征地１２３０余亩；昆明至曲靖高等级公路，在昆明境内约６７公里，预计征地６１００余亩；昆明联络线全长约５．２公里，预计征地４５０余亩。（详见附件一）


　　第三条　“两路一线”建设是促进经济和社会发展的重要基础设施和社会公益事业，各级政府、各单位要加强宣传教育，沿线各单位、村社和个人应顾全大局、服从需要、大力支持、简化手续，认真做好“两路一线”建设的征地拆迁工作，以保证公路建设的顺利实施。


　　第四条　“两路一线”征地拆迁工作的原则是：市政府重点公路昆明枢纽工程建设指挥部（以下称“指挥部”）统一安排，县（区）人民政府负责统征，征地费用包干，市适当补助，分级负责。
　　市政府委托指挥部与各县（区）政府签订征地包干责任书，明确各自职责。县（区）和涉及的乡（镇）应成立征地拆迁指挥机构，负责管辖区内的征地拆迁有关事宜。


　　第五条　征用或划拨土地的费用，各县（区）土地管理部门可按不同土地类别、年产值、安置费、补偿费等，进行测算，根据《土地管理法》和省、市有关征地规定，取下限标准予以补偿。（取费标准参见附件二）
　　国有、集体所有荒山、荒地不予补偿。划拨使用的国有土地，原则上不予补偿，个别占地面积较大直接影响被占地单位生产生活的，给予适当补偿。


　　第六条　征地费用包干后，市根据被征土地的不同地类，对县（区）适当予以补助，由市土地管理局会同市有关部门按规定审核各县（区）的征地补偿安置费标准后，指挥部负责与各县区签订包干责任书，一次（或分期）拨给县（区）。（补助标准参见附件三）


　　第七条　征地后，被征地生产社人均耕地在５分以下，蔬菜社人均耕地在３分以下，剩余人员可办理农转非，但不办理招工，由县（区）政府、乡（镇）、办事处或村社自行妥善安置。在上述人均占地标准以上的，不办理农转非手续。


　　第八条　各项征地补偿费和安置补助费，除被征土地上个人所有附着物和青苗费付给个人外，被征地村社必须保证用于发展生产和安置农转非人员，不得挪作它用或占用私分。


　　第九条　征地拆迁工作中涉及的有关收费，坚持“能减则减、能免则免、共同负担”的原则。新菜地开发基金、耕地占用税、定购粮差价款和农业税等，属中央和省规定的收费项目，由市报请减免；农转非手续中的各种收费及市属各委、办、局及其以下部门制定的涉及征地的收费，一律免交；县（区）及乡（镇）、办事处、村社自行规定的收费，一律不准收取。任何单位和个人不得在征地、拆迁补偿费以外提出其它额外要求。
　　按规定减免的费用，经审查后可作为市、县（区）政府的投入，分别纳入“两路一线”今后有偿收益分配的依据。


　　第十条　占用乡镇企业用地的，按原土地类别补偿。确需赔还土地的，由指挥部会同县（区）政府依法另行办理征用或划拨土地手续，等面积交换，不再作补偿。属无合法用地手续的乡镇企业用地，只支付征地费。


　　第十一条　拆迁建筑物、管线及其它设施的补偿，由指挥部与县（区）政府或产权单位据实商定。属市级及其以上的，由指挥部补偿；属（区）及其以下的，由县（区）、乡（镇）政府自行予以补偿。
　　１、拆迁全民（含部队、铁路部门）和集体所有制单位房屋、农村部分的公房和居民、农民私房，按现行规定给予补偿。
　　２、未经有权单位批准的临时建筑和违法建筑一律无条件拆除，不予任何补偿或补助。特殊情况，谁批准，谁补偿。
　　３、拆迁全民所有制单位的电力线、通讯线、电缆、水管、水利等设施，需新建的，由市规划管理部门统筹确定，被拆迁单位依据规划组织施工，费用自理。属于农村集体的上述部分，按现行规定补偿。
　　４、农村部分的公房、私房搬迁用地，由乡（镇）统筹规划，按乡、村建设用地的规定办理报批手续后，自行安排建盖。全民单位房屋被拆迁后需建盖搬迁房的（违法建筑除外），其建房及用地计划指标由省、市、县（区）计委凭指挥部与被拆迁单位签订的拆迁协议酌情安排，费用自理。


　　第十二条　“两路一线”工程施工的临时用地，应在已征用的土地中安排，确需另行增加临时用地的，按《云南省土地管理实施办法》第三十一条规定办理。工程结束需征用的，由指挥部依法另行办理征地手续。


　　第十三条　凡经批准征用的“两路一线”建设用地，由市土地管理部门和指挥部配合县区政府负责完善征地后续工作，会同有关部门办理减免税（费）、核减被征地生产社在册土地面积以及人员农转非等相关手续。


　　第十四条　征地奖金由市负责，指挥部按总征地补偿费用之和的５‰计算，专款用于对“两路一线”征地工作中做出显著成绩的单位和个人的奖励。由市土地管理部门提出方案，报市政府审核同意，以指挥部名义兑现。对无故拖延和阻挠征地拆迁而影响工程进度的，应视情节轻重追究其行政或经济责任。


　　第十五条　各县（区）政府应根据本办法，结合本地区的实际情况，制定具体的征地拆迁补偿方案或办法。


　　第十六条　本办法仅适用于“两路一线”征地拆迁工作，自一九九四年五月一日起执行。


　　第十七条　本办法由市土地局负责解释。

附件一



　　１、昆明至曲靖高等级公路属３２０国道的一段，全长１２８公里，在昆明境内约６５公里，其中昆明至嵩明县城４３公里，高速公路双幅四车道（在官渡区境内约３５公里，嵩明县境内约８公里），嵩明至马龙县２２公里为单幅高速公路。
　　２、昆明至河口高等级公路，在昆明境内约３１公里，从路南县石林至红河州接界点大麦地。
　　３、昆明联络线从官渡区境内小庄至菊花村，全长５．２公里，为昆曲公路昆明出入口。

附件二　　　　　　　征（拨）土地补偿取费标准



　　集体土地部分：


　　一、土地补偿费：
　　１、菜地：（年产值＝年产量１００００公斤×单价９．３９元／公斤）×６。
　　２、水田：（年产值＝大小春年产量１０００公斤×单价９．８９元／公斤＋附产物２０００公斤×单价０．１９元／公斤）×６倍。
　　３、旱地：（年产值＝大春薯类产量２０００公斤×单价０．３０元／公斤＋小春小麦产量２５０公斤×单价０．８０元／公斤＋附产物５００公斤×０．１０元／公斤）×４倍。


　　二、青苗补偿费（铲青时补）：
　　１、菜地：按半处产量计，即：５０００公斤×单价０．３０元／公斤。
　　２、水田：补偿大春，即：６００公斤×单价０．８０元／公斤＋附产物１２００公斤×０．１０元／公斤。
　　３、旱地：补偿大春薯类，即２０００公斤×单价０．３０元／公斤。


　　三、安置补助费：
　　生产合作社被征地后，人均耕地０．５亩以下（蔬菜社人均０．３亩以下），可办理农转非，安置费按昆政发（１９８９）２６８号文中规定的年龄结构按比例补偿：人均耕地０．５～１亩的，安置费按每亩年产值的倍数计算补偿，即：菜地２倍，水田或旱地６倍；人均耕地１亩以上的，菜地、水田和旱地均按每人每亩年产值的２倍补偿；征用果园、鱼塘，按其每亩年产值的５倍补偿；宅基地、林地、荒地等均不计安置费。
　　其它部分：
　　１、果园或其它经济作物地，土地参照旱地补偿：树木部分补偿不得超过土地补偿费；零星树木视品种每株１０～２００元。
　　２、林地：土地补偿及砍伐费之和不得超过４０００元／亩。
　　３、坟墓：土坟、砖（石）砌坟每冢按１００～１５０元补偿。
　　４、占用国有土地面积较大直接影响被占地单位生产生活的，其土地补偿费之和最高不得超过１００００元／亩。
　　５、征（拨）无收益的土地，不予补偿。

附件三　　　　　　　市补助县（区）征地费标准


　　一、菜地：平均每亩补助８０００元。
　　二、水田：平均每亩补助５０００元。
　　三、旱地：平均每亩补助３０００元。
　　四、鱼塘：平均每亩补助６０００元。
　　五、林地：平均每亩补助１２００元。
　　六、果园：平均每亩补助３５００元。

云南省昆明市人民政府


昆明市人民政府关于公路客运实行划行归市管理的实施办法
　（１９８７年１月８日　市政府
　以昆政复〔１９８７〕３号文批复同意）


　　为了认真贯彻省政府云政发〔１９８６〕６４号文件和昆明市政府昆政发〔１９８６〕１８０号文件的规定，进一步整顿公路客运市场，维护交通秩序，对公路客运实行“四定”和划行归市管理，特制定本办法：


　　第一条　本办法管理范围和对象指在本市范围内经营公路客运“四定”班车，特别是省内外各专州县（含市辖各县）经营的“四定”班车终点在盘龙、五华两城区内的公路客运单位和个人（出租汽车和包车管理办法另定）。


　　第二条　凡进入本市从事客运的客车，必须严格遵守本市交通规则，未经公安局交通大队同意不得擅自驶入城区。按规定应纳入“四定”管理的客车，必须按县、市、省三级管理的原则，到交通部门办理审批手续，并严格按批准的营运线路、班次行驶。


　　第三条　凡从事公路客运的车辆，必须保持车容整洁、车况良好，证照齐全，并应装置明显的线路标志牌。


　　第四条　未经公安局交通大队同意，任何单位和个人均不得在市区摆摊设点出售客票和自行设站点上、下旅客，现有站、点由市公安局、交通局负责清理、整顿、划行归市。
　　驻地在盘龙、五华、官渡、西山区内的客运专业单位，具备停、发客车条件的，经公安局交通大队同意，可以在单位驻地出售客票和停发车辆。


　　第五条　省内外各专州县（含市属各县）进入本市盘龙、五华、官渡、西山四区内从事公路营运并纳入“四定”的客车（含上述四个区内从事公路客运，不具备停发车条件的单位或个人），除按规定到交通局办理注册手续外，应服从下列划行归市管理：
　　１．晋宁县、玉溪地区、思茅地区、西双版纳州、东川市、昭通地区的，进入东菊汽车客运服务站。
　　２．安宁县、楚雄州、大理州、临沧地区、丽江地区、迪庆州、怒江州、德宏州的、进入潘家湾汽车客运服务站。
　　３．富民县、禄劝县、寻甸县、嵩明县、宜良县、路南县的，进入北站汽车客运服务站。
　　４．曲靖地区、红河州、文山州等地，暂时安排进入塘子巷汽车客运服务站，待另行确定停发车地点后再转迁。
　　５．国防路汽车客运服务站目前安排进入的行车班次暂时不变（含安宁县运输公司六个班次；富民县运输公司七个班次；晋宁县运输公司五个班次），等另行确定停发车地点后再转迁。
　　６．凡与驻本市各单位实行联营，对等开行（具备停发车条件）的“四定”客车，仍维持现状。但也应按规定到公安局、交通局办理有关手续。


　　第六条　按划行归市的原则进入客运服务站的营运单位和个人，应服从统一管理，客车票由服务站统一代售；车辆停放要听从指挥。其中，进、出塘子巷服务站的只能由双龙桥出入；国防路服务站的只能由环城西路总工会岔口出入。


　　第七条　严禁公路客车在市区街道乱停乱放，乱设站点，阻碍交通；市区内未经公安局交通大队许可的地区，均不得作为公路客运“四定”班车停放场地。


　　第八条　凡参加公路营运的客车，必须装置灭火设备；不准超额载客，超高装载；严禁拉载易燃易爆的物品和国家规定的其它违禁物品；不准利用或提供车辆进行违法犯罪活动。


　　第九条　从事公路营运客车的驾驶员必须证、牌齐全，自觉遵守交通规则，服从公安、交通部门的监督、检查和管理，并严守操作规程，做到安全运输、礼貌服务、文明经营。


　　第十条　自觉遵守本办法，服从管理，得到群众好评的经营单位或个人，由公安、交通部门给表彰或奖励。


　　第十一条　违反本办法规定，有碍交通秩序和划行归市管理的，由公安、交通部门视其情节，分别给予以下处罚：
　　１．拒不服从划行归市安排，未经批准，任意在市区摆摊设点售票和接发客运“四定”班车的，经批准教育不改，由公安部门予以取缔并罚款１００～２００元；扰乱客运市场秩序，情节严重的，令其停业整顿，并由交通部门吊销其《经营客运许可证》。
　　２．不服从客运服务站人员指挥，不按时发车或随意停靠经批评教育后仍不改正的，罚款１０～１００元；驾乘人员脱班甩客的，每次处以按车辆定员数全程往返票价的５０％罚款。
　　３、经营单位忽视安全运输，不重视文明经营，导致交通违章和交通事故的，除追究当事者责任外，还要追究单位领导及有关人员的责任。
　　４、为犯罪活动提供交通工具，触犯《治安管理处罚条例》的，除注销其驾驶执照外，按《条例》处罚，对犯罪分子则依法论处。
　　本办法报经市人民政府批准后，自一九八七年一月一日起执行，由昆明市公安局和交通局负责组织实施。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昆明市公安局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昆明市交通局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一九八六年十二月